Un évènement peu commun, en ce week-end de l'Ascension 2003, que ce pélerinage d'une Pacific ex-ETAT sur les lignes de l'ex-Est!

En effet, le Pacific Vapeur Club, basé à Sotteville, assurait un train spécial plein de britanniques (un vrai "train d'anglais" !), avec un itinéraire copieux :

Et le tout entouré d'un certain...mystère, pour cause de programme pour le moins officieux, et d'horaires à la précision...touristique. Néanmoins, c'est avec entrain que je me rendis au Musée de Mulhouse pour la rencontrer..."Patience, elle est passée à Colmar à 9h!". Ca commence bien, elle devait être là hier...

Attente au soleil, à côté de la "Budd".	Vue de l'état des travaux : la cour...	...et l'arrière-cour.	Sur place, on embarque du charbon...pour où?	Pour la gare!!
En effet, la machine venant de Colmar est passée par la Ceinture de Mulhouse, afin d'arriver en gare l'avant tourné vers Belfort. Sa rame y stationnait déjà depuis la veille au soir...Pourquoi? A cause d'une détresse en pleine nuit du coté de Mommenheim (feu pourri, apparemment).
A l'entrée du gril de Mulhouse.	Garée sous ficelle...	...devant la distribution de gasoil.	"Interdit de fumer", qu'y disaient!	-
-	-	Puis la machine a manoeuvré...	pour une autre place sur le gril, plus dégagée (merci!)	-
Enfin,...	la star...	se laisse...	photographier.	-
Au programme :	repos, ...	puis réapprovisionnement...	et préparation pour...	l'atape du lendemain.
Aux dernières nouvelles...	départ à 7h45.	Pas matinal, je choisis l'étape suivante :	Belfort. Et au loin...un panache. Gagné!	La bête démarre de la gare...
accélère dans le long alignement...	qui longe le site Alstom.	Enfume une 427000, une 436000...	et 2 rames Duplex neuves.	Courte rame...
mais tender plein!	Et zou, vers Valdoie, Bas-Evette...	la Haute-Saône,...	et Paris.